冷藏装备升级！冷链直航快线、公路冷链专线

ADMIN / 冷藏车技术资讯 / 2022-03-18
在我国，“冷链”一词在2000年左右刚开始进入大众视野，近年来，随着人均可支配收入的提高，人们的物质生活水平得到极大改善，消费者对食品新鲜度的要求也越来越高，冷链物流行业迎来了高速发展时期。
张大为表示：“我们将推广应用标准化周转箱、托盘等运载单元以及冷藏集装箱、蓄冷箱等单元化冷链载具，逐步替代‘泡沫箱+冰袋’等冷藏保温方式。”张大为表示，随之而来的就是“进一步研究完善冷链运输车辆准入条件，推动车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备。”
“积极发展国际冷链直航快线、冷链国际班列、国际生鲜包机等业务，提高国际冷链运输服务水平。”张大为表示。
交通运输部还将引导冷链物流企业加强与果蔬、水产、肉类等生产加工企业的联盟合作，发展公路冷链专线、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等模式。
张江波介绍，《规划》聚焦“6+1”重点品类，包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品，聚焦制约冷链物流发展的突出瓶颈和痛点难点卡点问题，对“十四五”时期冷链物流发展作出全面部署。
冷链物流领域将维持较快速发展·冷链物流的发展与高质量生活、乡村振兴、扩大内需、健康中国等国家战略高度关联。食品冷链在我国冷链物流行业规模中的占比超过90％，在食品冷链流通率方面，美国果蔬、肉类和水产品冷链流通率在97％以上，日本的果蔬、水产品的冷链运输率也高达95％、90％以上，肉禽类冷链流通率已达到100％，而我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为35％、57％、69％，存在较大差距。冷链物流领域相关企业仍有充足发展空间，多家企业有望借助我国冷链物流行业高质量发展的机遇成为具有全球影响力的行业巨头。